感应加热的中频电源淬火件的材料主要是中碳钢与铸铁，淬火件的犀微组织一般是与硬度相对应的口对一些重要零件，设计图样上提出了显徽组织的要求，主要是为了防止过热产生的粗大马氏体，同时防止欠热产生的未溶铁索体。

   (1)有关标准  我国汽车行业早期制订的JB 2641-1970《汽车感应加热的中频电源淬火零

件金相检验》标准中，已根据淬火组织中马氏体的粗细程度、含碳量溶解程度

及未溶铁索体的大小，分为1 0个级别：I级为粗大马氏体：2级为较粗大马氏

体；3级为针状马氏体；4级为较细针状马氏体；5级为细针状马氏体；6级为

细致马氏体；7级为绷针状马氏体，其含碳量溶解有些不均匀：8级为细针状马

氏体，其含碳量溶解不均匀，并有小块状铁素体；9级为细针状马氏体+网络状

托氏体及少量未溶铁索体：l 0级为细针状马氏体+网络状大块束溶铁索体。其

中3—7级为合格组织，8级则允许通过。

   现在此标准已经过修订。新标准为ZBJ 36009-1988《钢件感应加热的中频电源淬火金相检验》。此标准仍分为10级，对晶粒平均面积、对应的晶粒度等作了具体规定。对图样规定硬度下限≥55HRC时，3—7级为合格：对图样规定硬度下限<55HRC时，3—9级为合格。ZBJ 36009-1988是国家的专业标准，

   (2)球墨铸铁  球墨铸铁感应加热的中频电源淬火件的显微组织，亦有了ZBJ '36010-1988

  珠光体球墨铸铁零件感应加热的中频电源淬火金相标准，它适用于珠光体不低于65%的球墨铸铁件。

   (3)灰铸铁，如发动机气缸套，过去洛阳第一拖拉机厂采用前苏联的相关标准，后来，FJT 4J 25A-021-78东方红发动机气缸套制造与交货验收技术条件上规定，灰铸铁淬火前，对石墨粗细、铁索体含量，磷共品形态都有要求；淬火后，对残余奥氏体量及马氏体粗大程度有所限制。

    一般铸态合格组织要求如下

    I)石墨呈细片状分布均匀，或呈中等片状和直线状分布均匀。

    2)铁素体少于5%或大约10%。

    3)珠光体呈薄片状或中等片状。

    4)磷共晶呈单个细小夹杂。

    铸态不合格组织如下：

    1)石墨呈粗片状和直角形；粗片状、螺旋涡状和块状：粗片状、直线状和

螺旋状。

    2)铁索体达25%，30%。

    3)珠光体呈粗片状、中等夹杂和网状、间断网状。

    4)三元磷共晶呈单个夹杂、间断网状。

    5)渗碳体呈单个夹杂、呈莱氏体分布段状。

    (4)渗碳齿轮感应加热的中频电源加热淬火件  金相检验另有NJ-305-1983标准。有些

企业标准对渗碳零件硬化层深度的测量，规定为自表面开始测到原始组织处为

止。